有哪些CKD氣缸事項?下文給你答案!

　　1、可以采用復合鍍鉻新工藝，對元件進行雙層鍍鉻。鍍鉻時，應在靠近基體金屬處先鍍一層低硬度、富有塑性的無孔鉻，然后,再鍍一層硬鉻。這樣，可以保證元件的耐蝕性、耐磨性。

　　2、鍍硬鉻時的電流密度應該從零開始逐漸加大到規定值，這樣可以避免鉻層內產生過大的內應力，影響鉻層間的結合強度。此外，在鍍硬鉻時采用仿形電極，這樣保證鍍層有均勻的厚度。

　　3、在進行復合鍍鉻的工藝進，其鍍底層鉻的溫度為65-70,電流密度為25-30A/dm2。鍍外層硬鉻時,溫度為50-55,電流密度為45-55A/dm2 。而且工件在每次進鍍槽后,都要要進行陽極處理，這樣可以使受鍍表面活化。

　　1、鍍前工件在進行加工工件的定位中心孔應保持良好的狀態。其中心孔盡量采用帶護錐形式或者圓弧形中心孔，且每次加工安裝工件時,應仔細地將中心孔進行擦拭干凈。

　　2、受鍍表面的邊緣銳角，均須進行倒鈍。而且鍍鉻后的元件應先進行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(單邊),然后再超精珩一次，這樣可以有效防止鍍層裂縫。

　　3、鍍前工件的表面不得有任何劃痕、擦傷等，且表面粗糙度應不大于Ra0.2，另外，還應該盡可能地降低表面機械加工的殘余張應力。

　　CKD氣缸還非常的環保，其快速接頭折裝和連接時，流體不會遺漏，保護環境不被污染。設備化整為零，方便運輸，大型設備或是需要便于攜帶的液壓工具，使用快速接頭分拆后運輸，到達目的地后再組裝使用。

　　另外它采用氣動快速接頭，在進行使用時主要是用于氣動設備、治具、以及車間的氣管管道。當然，也有小部份塑膠廠或模具廠用于模具上來運水，成本低，但不能耐高于60度以上的水溫，使用壽命不長，容易壞，因為氣動接頭本來就是用于運氣，而不是用來運水。材質為銅+塑膠。

　　關于選擇：

　　CKD氣缸在使用時根據安裝位置以及使用目的等元素來決定，在進行操作時其安裝形式有基本型，腳座型，單耳環型，雙耳環型，無桿側耳軸型等。

　　一般情況下，在進行操作時主要采用其固定式氣缸，在需要隨工作機構連續回轉的時候選用回轉氣缸，在使用時要求活塞桿除直線運動外，在進行操作時還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特種氣缸。

　　CKD氣缸與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選用滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機構等，應按計算所需的行程增加10~20mm的余量。應盡量選為標準行程，可保證供貨速度，降低成本。

　　CKD氣缸根據負載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均安外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力再乘以系數1.5~2.0，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。

　　關于安裝：

　　1. 要是對運動速度有要求的話，在進行使用時可以安裝單向節流閥，這樣方便使其速度比較平穩。

　　2. 要是采用前后法蘭、腳架式安裝的，則應避免其螺栓直接承受負荷，特別是拉力或推力負荷，以免其受損。

　　3. 安裝完成后，一般要在無負載狀態下，讓其在工作壓力下運行2到5次，以便檢查其在運行過程中有無異常。

　　4. 開箱安裝前，在進行使用時要檢查其在運輸過程中有沒有受損，連接處有無松動。檢查沒有問題后，再清理防銹油和防護罩，然后開始安裝。

　　5. 氣動元件之一的氣缸在安裝過程中，要注意其活塞桿不能受到偏心載荷，或者是橫向載荷。載荷的運動方向應與活塞桿軸心線的方向一致。

　　還有就是，CKD氣缸在工作的過程中會根據工作要求和條件，在進行正確的選擇氣缸的類型，其高溫環境下需要選用耐熱氣缸，在腐蝕環境下，在進行操作時需要選用耐腐蝕氣缸，在有灰塵等惡劣環境下，需在活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求沒有污染時，需選用無給油或無油潤滑氣缸等。